Les thermostats utilisés dans les véhicules de plaisance ou les véhicules de camping remplissent les mêmes fonctions que les thermostats utilisés dans les maisons ordinaires à bâtons. Ils contrôlent la sortie des dispositifs de contrôle de l'environnement, généralement la fournaise et les climatiseurs. Leur fonction est de maintenir une température prédéterminée, définie à une interface numérique ou manuelle, en activant et désactivant de l'air chauffé ou refroidi et déshumidifié. Les thermostats de camping-car sont connectés aux machines qu’ils contrôlent à l’aide du même faisceau de câbles à code de couleur que celui utilisé dans les maisons classiques.
Les thermostats utilisés dans les véhicules de camping sont les mêmes que ceux trouvés dans les bâtiments ordinaires.Étape 1
Confirmez que les codes de couleur de câblage habituels s'appliquent au thermostat à câbler et au faisceau préinstallé du véhicule de camping; Bien qu'il existe un schéma classique, aucune norme industrielle stricte n'est imposée à l'un ou l'autre fabricant. Consultez la documentation livrée avec le thermostat et celle qui concerne le véhicule de plaisance, puis tracez un schéma de câblage indiquant les codes de couleur, les fonctions et les numéros de bornes. Associez les codes numériques des terminaux à leurs objectifs, puis le fil de couleur correspondant à chaque numéro de terminal.
Étape 2
Retirez le boîtier extérieur du thermostat, en retirant habituellement une vis de fixation de la face inférieure du boîtier, puis en soulevant le boîtier vers l’extérieur et vers le haut. Localisez les bornes de connexion des fils à l'intérieur du corps du thermostat et desserrez toutes les vis de fixation de manière à ce que les récepteurs des bornes soient suffisamment ouverts pour accepter les fils du faisceau. Si vous remplacez une unité "à curseur" de style ancien par une mise à niveau numérique, tracez un schéma du couplage câblage / borne d'origine avant d'extraire les fils.
Les anciens thermostats manuels peuvent être remplacés par des unités numériques.Déterminez quels fils, le cas échéant, du faisceau sont redondants; Par exemple, si votre thermostat ne fonctionne pas avec un climatiseur, les fils codés à cette fin sont redondants. Utilisez des pinces à dénuder pour enlever 1/4-inch d'isolation des extrémités de tous les fils qui ne sont pas redondants.
Étape 4
Insérez les fils du faisceau dénudé dans les bornes du thermostat conformément au schéma de câblage. Généralement, les connexions sont établies comme suit: La borne 01 est généralement mise à la terre, reliant un fil noir ou bleu au système de neutre 12 volts du campeur. La borne 03 est habituellement très chaude, car elle tire un fil rouge du système d’autocars 12 volts du VR. La borne 05 est généralement le fil d’alimentation du compresseur AC, prenant un fil jaune. La borne 06 est généralement le fil d’alimentation du ventilateur CA à haute vitesse, en prenant l’un des deux fils verts; l’orientation n’est pas importante. La borne 07 est généralement le fil d’alimentation du ventilateur à basse vitesse, en prenant l’autre des deux fils verts. La borne 08 est généralement le fil d’alimentation de la fournaise, prenant un fil blanc.
Étape 5
Serrez la vis de borne appropriée au fur et à mesure que chaque fil est inséré. Lorsque tous les fils sont bien en place, déplacez le boîtier et la fixation du boîtier.
