Si vous avez des pneus en caoutchouc qui deviennent plats à plat en raison du roulement des clous ou du fait que la chambre à air a diverses fuites mineures, envisagez de les remplir de mousse. Mais assurez-vous que cela ne vous dérange pas d'avoir des pneus plus rigides sur votre véhicule ou votre véhicule. La rigidité peut entraîner divers inconvénients pour un pneu en caoutchouc.
Véhicules ou appareils idéaux
Un pneu rempli de mousse remplace l'air du pneu par une mousse rigide expansive à base d'uréthane. Ces pneus ne seront jamais à plat et sont utiles pour les pneus crevés à plusieurs reprises. Mais ils ont plusieurs inconvénients. Les pneus en mousse sont rigides et plus difficiles à manœuvrer lorsqu’ils se déplacent. Ne les utilisez pas si vous avez besoin de votre véhicule pour bien le gérer. De plus, les pneus remplis de mousse causent une usure supplémentaire de la bande de roulement, car l'air permet une certaine flexibilité, ce qui met moins de pression sur le caoutchouc. La tension est particulièrement apparente dans les véhicules plus lourds comme les tracteurs. Les petits pneus sont idéaux pour le remplissage avec de la mousse; Pensez à remplir les roues de votre tondeuse à gazon, par exemple.
Bonne procédure
Avant de remplir vos pneus, portez des lunettes de sécurité. Si vous remplissez un pneu plus petit, comme sur une tondeuse à gazon, vous aurez besoin d'au moins deux bidons de «mousse à expansion minimale». Soulevez le véhicule du sol pour que les roues ne reposent sur aucune surface. Percez un trou de la même taille que la buse de la canette.
Il est également important de retirer l'insert de tige de valve de la roue avec une pince pour permettre à l'air de s'échapper du pneu lorsque la mousse prend sa place. L'insert de tige de soupape est le dispositif métallique à l'intérieur de la tige de soupape. Assurez-vous que le trou que vous percez est juste au-dessus de la tige de la valve. Regardez la tige de la valve; une fois que la mousse commence à couler au "bas" de la roue, fermez la tige de la valve et continuez à insérer la mousse jusqu'à ce qu'elle sorte du trou "foré" supérieur.
Avertissements
Examinez les exigences de pression de gonflage de votre roue. Achetez une mousse de densité suffisamment élevée pour reproduire la pression de gonflage requise par la roue. Plus la densité de la mousse est élevée, plus la pression de gonflage peut être remplacée correctement. Passez en revue les spécifications de fabrication de votre roue et consultez votre quincaillerie locale pour obtenir la densité de mousse appropriée.
